Pour répondre à l’urgence environnementale, le groupe Sanef en partenariat avec deux grands groupes français, lance l'alliance ECTN (European Clean Transport Network Alliance), une solution concrète de transition énergétique du transport routier de marchandises en Europe.
Mobilisant l'expertise de ses trois membres fondateurs CEVA Logistics, ENGIE et le groupe Sanef, l’alliance ECTN envisage la construction et l'exploitation d'un réseau de terminaux dédiés aux poids lourds, avec des solutions d’approvisionnement en énergies bas carbone pour le transport de marchandises sur les autoroutes européennes. Ce système inédit vient répondre aux limites d’autonomie, renforcées par les contraintes de charge, des camions électriques.
À terme, le réseau de terminaux poids lourds sera ouvert à tous les chargeurs et transporteurs, offrant un accès simple à des solutions bas carbone de biogaz, d'hydrogène et d'énergie électrique pour la recharge et le ravitaillement des camions. Stratégiquement articulé sur les autoroutes européennes, le réseau de terminaux intégrera une solution informatique spécifique pour permettre aux entreprises de transport de planifier leurs itinéraires et leurs horaires de recharge de la manière la plus rapide et la plus économe en carbone.
Une expérimentation française sera réalisée entre Lille et Avignon courant 2023, pour démontrer la faisabilité du concept avant de le déployer à l’échelle européenne.
L’expérimentation, prévue sur deux ans, débutera courant 2023 afin de valider les effets sur le transport routier longue distance, avec des camions à faible émission de carbone du modèle ECTN. Une flotte dédiée de 20 tracteurs à faible émission de carbone (mélange de biogaz, d'électricité et d'hydrogène vert) transportera chaque jour 20 remorques entre le Nord et le Sud-Est de la France, relayant et changeant les remorques sur cinq terminaux de test sur les sites CEVA Logistics existants.
Les transporteurs locaux effectueront le pré et post-acheminement vers et depuis les sites de test. Cette expérimentation fournira une base de données riche pour une compréhension approfondie de l'utilisation des camions à faible émission de carbone pour le transport longue distance et des options pour décarboner le transport routier de marchandises en Europe.