Strictement réglementé, le temps de repos des routiers impose qu’ils puissent prendre leurs pauses avec la garantie de stationner leur camion sur des emplacements adaptés.
Sanef améliore le quotidien des conducteurs poids-lourds
Durant leurs déplacements, 97 % des chauffeurs s’arrêtent sur le réseau autoroutier en semaine, afin de s’y ressourcer.
Ces temps d’arrêt se doivent donc d’être garants de repos et de confort, de sécurité, pour ces professionnels de la route, mais aussi pour leurs marchandises.
Le groupe Sanef réalise alors, entre 2024 et 2026*, plusieurs projets destinés à améliorer le quotidien des conducteurs poids-lourds et à leur apporter des services qui répondent à leurs besoins :
1- La création de 600 nouvelles places sur les aires de repos et de service des autoroutes du groupe Sanef :
- 500 places sur le réseau autoroutier Sanef : autoroutes A4, A29, A26, A1 et A2,
- 100 places sur le réseau autoroutier Sapn : autoroutes A13 et A29.
2- La création de 2 parkings sécurisés dédiés aux poids-lourds :
- Le premier situé sur l’aire de service de Saint-Hilaire-Cottes (A26) proposera 100 places,
- Le second sur l’aire de service de la Baie de Somme (A16) en proposera 124.
Le groupe Sanef investit 45,72 millions pour ces projets qui s’inscrivent dans le contrat de plan signé avec l’Etat en 2023.
Le programme de construction des places poids-lourds
Les nouveaux parkings sécurisés : des services adaptés aux besoins des routiers
A partir de 2026*, les routiers pourront retrouver sur ces deux nouveaux parkings sécurisés des équipements adaptés à leurs besoins et contraintes :
- Espace détente,
- Sanitaires,
- Douches,
- Laverie automatique,
- Distributeurs automatiques (boissons chaudes et snacks),
- Wifi
- Bornes de recharge pour les poids-lourds électriques,
- Branchements électriques pour camions frigorifiques.
Mais aussi un gardiennage 24h/24 et 7 j/7, de la vidéosurveillance, des clôtures hautes pour une sécurité optimale.
En s’arrêtant sur les aires ou les parkings sécurisés des autoroutes Sanef, les professionnels de la route sont donc assurés de bénéficier de leurs pauses avec plus de confort et plus d’accessibilité. Garantir ces vrais moments de pause pour les chauffeurs poids lourds, c’est aussi améliorer la sécurité de tous sur l’autoroute.
*date susceptible de varier en fonction des conditions météorologiques ou des aléas de chantier.
La transition énergétique du transport routier de marchandises en Europe
Pour répondre à l’urgence environnementale, trois grands groupes français créent ECTN Alliance (European Clean Transport Network Alliance), une solution concrète de transition énergétique du transport routier de marchandises en Europe. CEVA Logistics, ENGIE et SANEF ont ainsi donné, en novembre 2023, le coup d’envoi de l’expérimentation du concept de transport routier de marchandises longue distance bas-carbone.