Photo générale du nœud Nord

Pour soutenir les objectifs de neutralité carbone fixés par le gouvernement français d’ici 2050 et participer à la lutte contre le réchauffement climatique, nous adaptons nos autoroutes et proposons de nouveaux services de mobilité plus durable, qui vont réduire les émissions de CO2 générées par le trafic.

Interview du directeur RSE

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Julien Pointillart - Directeur délégué Environnement et RSE

Favoriser la mobilité électrique sur autoroute

Bornes de recharges électrique Engie - Réseaux Sanef

Pour répondre à l’enjeu climatique et garantir le meilleur service à tous nos clients, nous équipons l’ensemble de nos aires de service de stations de recharge électrique ultra-rapide (+ 150kW) d’ici fin 2022.

  • Ces stations permettent une recharge de 80% d’autonomie en seulement 15min, une durée de charge égale au temps de pause moyen sur nos aires d’autoroute.
  • Ces bornes seront accessibles à tous les véhicules électriques en circulation et seront disponibles 24 h/24, 7 jours/7.
  • Les aires garantissent une offre dimensionnée pour répondre à la demande en période de fort trafic (week-ends et vacances, heures de pointe en semaine…).
  • Pour garantir un service rapide et simple, les bornes de recharge permettent un mode de paiement à l’acte, comme pour le carburant, en utilisant sa carte bancaire.

En savoir plus :  découvrez nos bornes électriques

 

Décarboner le transport routier

Nous travaillons actuellement sur des expérimentations qui visent à faire émerger un modèle viable de mobilité décarbonée des poids lourds.

Faciliter le covoiturage sur autoroute

Parking de covoiturage - Autoroutes Sanef

Persuadé que le covoiturage est un axe fort pour décarboner la mobilité, nous nous sommes engagés depuis plusieurs années dans un important programme de construction de parkings de covoiturage.

Aménagés en partenariat avec les décideurs publics et acteurs de la mobilité durable, ces parkings gratuits et sécurisés sont accessibles depuis le réseau secondaire et rencontrent un franc succès avec 80 % de taux d’occupation en moyenne et une note de 8/10 attribuée par leurs utilisateurs.

D’ici fin 2022, le programme aura permis la construction de 1500 places de covoiturage et nous allons poursuivre nos efforts au cours des prochaines années !

En plus de la construction de parkings, nous élaborons des projets de voies réservées au covoiturage sur autoroute. Situées sur la voie de gauche, ces voies permettront d’éviter la congestion du trafic et ainsi de gagner du temps, un vrai bénéfice complémentaire au pouvoir d’achat et à la réduction de l’empreinte carbone. Ces voies sont actuellement en cours d’étude sur les autoroutes A13 et A4.

L'autoroute en flux libre

Un voyage plus fluide et écologique entre Paris et la Normandie

À partir de 2024, l’autoroute Paris-Normandie (A13 et A14) sera le premier axe autoroutier entièrement transformé en péage flux libre (péage sans barrière).

Déjà déployée avec succès à l’étranger, l’autoroute en flux libre permet aux clients de circuler tout au long de leur trajet sans s’arrêter pour s’acquitter du péage. Concrètement, le projet consiste à déconstruire les barrières de péage existantes pour les remplacer par des portiques qui détectent le passage des véhicules.

Ce projet d’autoroute en flux libre sur un axe de circulation majeur (jusqu’à 120 000 véhicules par jour) entre Paris et Caen a pour objectif de fluidifier le trafic, réduire les émissions de gaz à effet de serre et d’améliorer l’attractivité des territoires desservis en Île-de-France et en Normandie.

Autoroute A13 : projet flux libre avant et après - Sanef SAPN
En savoir plus :  projet de péage en flux libre