La rénovation des deux tabliers existants débutée en septembre 2021 comprenait :
- Le remplacement des joints et le renforcement partiel du tablier
- Le changement des appareils d’appuis de l’ouvrage
- La réfection du système d’assainissement
- Le changement des dispositifs de retenue
- La réfection de l’étanchéité et de la chaussée
Depuis la fin des travaux de rénovation en septembre 2023, les 120 000 automobilistes quotidiens du secteur bénéficient :
- D’une voie de circulation supplémentaire vers Caen,
- D’une séparation des flux de circulation Véhicules Légers / Poids Lourds, depuis Paris
- D’une bande d’arrêt d’urgence pour chaque tablier.
Ce chantier a été entièrement financé par Sapn pour un montant de 59 M€ (dont 47 M€ consacrés à la construction du 3e tablier).
(Re)vivez en images, comment est né le 3e tablier du viaduc de Guerville à travers son timelapse :
Un chantier de haute technicité
Remarquable par son ampleur et sa technicité, ce projet intégrait d’importantes contraintes. Situés entre de hautes falaises crayeuses et la rive gauche de la Seine qu'ils surplombent, les tabliers du viaduc de Guerville enjambent les voies ferrées de la ligne Paris/Mantes/Rouen/Caen et franchissent une route départementale très fréquentée.
La construction du nouveau tablier représentait un challenge technique et organisationnel qui a mobilisé des compétences expertes dans de nombreux domaines.
A13 - Création du 3ème tablier au viaduc de Guerville
