Comment faire évoluer les autoroutes et répondre aux nouveaux enjeux de société ? L'autoroute en flux libre est une vraie réponse au besoin de fluidité sur un axe à fort trafic, et de modernisation vers une mobilité durable. Déployée avec succès dans de nombreux pays, cette transformation de l'autoroute, permettra aux conducteurs de circuler à la vitesse autorisée, sans ralentir ni s'arrêter, pour s'acquitter du péage.
La technologie flux libre, comment ça marche ?
La technologie flux libre permet au client d’emprunter l’intégralité de l’axe autoroutier sans barrière physique de péage, grâce à des portiques permettant la détection et l’identification des véhicules, sans réduire leur vitesse.
Comment ça fonctionne concrètement ?
- Des armatures métalliques ou « portiques » enjambant la chaussée sont installés le long de l’axe. Les clients peuvent ainsi s'acquitter de leur péage sans avoir besoin de s'y arrêter.
- Ces portiques équipés de capteurs intelligents détectent chaque véhicule et identifient sa catégorie (véhicule léger, poids lourd...) grâce à des dispositifs calculant son volume, son profil et son nombre d’essieux. Ces capteurs sont connectés entre eux et couvrent toutes les voies de l’autoroute : la situation précise du véhicule sur la chaussée et donc le sens de circulation, les photos des plaques d’immatriculation, quelles que soient les conditions de trafic (nominale, changement de voie, congestion...).
- Des antennes permettent de détecter le badge télépéage des clients abonnés Bip&go à 130 km/h (pour les véhicules légers) ou 90 km/h (pour les poids-lourds).
Comment payer le péage en flux libre ?
Paiement automatique
- Vous avez un badge télépéage ? Aucun changement grâce au badge valable sur toutes les autoroutes !
- Vous n'avez pas de badge ? Dans votre espace client Sanef, vous pouvez activer le paiement automatique à chaque passage. En quelques clics, enregistrez la plaque d'immatriculation de votre véhicule et votre mode de règlement, avant le trajet.
Paiement après le(s) trajet(s)
- Vous pouvez payer en ligne, ou chez les partenaires Sanef/Sapn, dans les 72h après votre passage, en mentionnant votre plaque d'immatriculation.
Quels bénéfices pour les clients ?
Le flux libre est une grande avancée pour améliorer le voyage de nos clients :
- + fluide et + rapide : plus besoin de s'arrêter pour régler son passage. Un vrai gain de temps en période de trafic intense, notamment lors des week-ends prolongés ou des grands départs en vacances
- + simple : un seul paiement pour tout le trajet et non plus à chaque gare de péage
- + de sécurité : moins de stress à l'approche et à la sortie de la barrière de péage, plus besoin de trouver la bonne file à l’approche du péage et choisir son moyen de paiement.
- + responsable : moins de carburant consommé lors des trajets, moins d'émissions de CO2 dans l'atmosphère
Un projet ambitieux, porté par l'ensemble des collaborateurs du Groupe
La transformation de l’autoroute en flux libre est un projet global et transverse qui embarque tout le collectif Sanef/Sapn. C’est un projet ambitieux, que le groupe porte avec fierté et engagement pour répondre encore mieux à sa mission de service public.
- De nouveaux métiers, plus diversifiés (vérification manuelle des plaques d’immatriculation, information sur le dispositif, assistance client pour le paiement, recouvrement…)
- La continuité de la transformation digitale de notre Groupe
- De meilleures conditions de travail : fin du travail de nuit pour un meilleur équilibre entre vie professionnelle et personnelle, fin du travail en extérieur pour une meilleure sécurité…
Pour évoluer sur ces nouveaux métiers en toute confiance, les collaborateurs vont bénéficier de formations et d’un accompagnement personnalisé afin d’être opérationnels le jour de la mise en service.
L'autoroute en Flux Libre sur notre réseau
Depuis 2014, le groupe Sanef s'est engagé dans un programme de modernisation des péages. La solution "péage en flux libre" de Sanef, a vu le jour pour la 1ère fois en France au péage de Boulay sur l'autoroute A4.
En 2024 ce sont les 210km de l'autoroute Paris Normandie qui adopteront la technologie flux libre.