Réduire l’impact des chantiers de chaussées sur l’environnement
Les chantiers de chaussées représentent le 1er poste d’émission directe de CO2éq de notre groupe. Conscient des enjeux écologiques qui se jouent, nous cherchons tout naturellement à réduire l’impact de ces travaux sur l’environnement.
Une des solutions mises en œuvre actuellement est l’amélioration de l’utilisation d’enrobés issus du rabotage de l’ancienne chaussée dans la fabrication de la nouvelle qui sera appliquée.
- En 2023, les chaussées rénovées étaient composées en moyenne de 39% d’enrobés recyclés permettant une diminution de l’impact carbone de 10 à 15% sur les chantiers de chaussées.
- En France, le taux moyen d’utilisation d’enrobés recyclés est de 27% pour les autoroutes concédées et de 20% pour le reste du réseau national.
Ce taux a été en forte évolution par rapport aux années précédentes (il se situait entre 15 et 20 % avant 2022) grâce aux recherches, aux études et aux essais qui sont déployés. Avec la poursuite des efforts sur ces études, cette année et dans le futur, notre groupe espère ainsi augmenter le taux moyen à 40% voire 50 % de recyclage tout en garantissant le niveau de qualité, de sécurité et de pérennité des chaussées actuelles.
💡 Bon à savoir 🧐
Dès 2023, des taux de 70 % sur les couches d’assise (situées en profondeur) ont été déployés massivement sur certains chantiers.