Le recyclage des chaussées
Il s'agit d'utiliser une partie des matériaux issus du rabotage des anciennes chaussées pour les réinjecter dans la fabrication des nouveaux enrobés (mélange de cailloux et de bitume) qui seront appliqués sur les voies de circulation. Cette pratique permet de :
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Préserver les ressources naturelles en limitant le prélèvement des matériaux dans les carrières,
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Réduire l’impact carbone de nos chantiers d’environ 20% sur la base d’un taux de recyclage moyen record de 45 % d’enrobés (année 2024).
A titre de comparaison, en France, le taux moyen d’utilisation d’enrobés recyclés est de l’ordre de 30 % pour les autoroutes concédées et de l’ordre de 20% pour le réseau secondaire.
La réduction de la température de production des enrobés
En 2024, 15% de nos enrobés ont été produits avec une température abaissée de 24°C environ par rapport à une fabrication classique (qui se situe autour de 170 °C). Là aussi, ce procédé a pour objectif de réduire les émissions de CO2 de nos chantiers de 10% à 15%.
Faire progresser notre démarche
En misant sur l'innovation au service de l'environnement, nous soutenons les initiatives des entreprises de Travaux Public dans la recherche et le développement de nouvelles solutions capables de réduire l'impact de nos chantiers tout en garantissant la qualité technique des rénovations et la pérennité des matériaux mis en œuvre.