L'autoroute n’est pas qu’une chaussée, c'est aussi beaucoup d'ouvrages d’art. Chaque année, nos équipes investissent plusieurs millions d’euros pour rénover 30 à 40 ponts/ structures. Le but ? Assurer leur pérennité et garantir la sécurité des conducteurs … mais aussi la circulation de la faune !
Les ouvrages d’art, un patrimoine qui s’entretient !
Le groupe Sanef compte près de 2 000 ponts, aussi appelés ouvrages d’art, soit près d’1 pont par km. De différentes tailles, architectures ou années de construction, ils sont tous indispensables au passage de véhicules, de réseaux (eau, gaz, électricité) et même d’animaux ! Garantir leur bonne santé est donc primordial.
C’est pourquoi ils font l’objet :
- D’une surveillance régulière et rigoureuse :
- Par les agents Sanef/Sapn qui ont une connaissance fine de leur secteur d’intervention et qui peuvent signaler la moindre anomalie constatée lors de leur patrouille ;
- Par les conducteurs de travaux de chaque centre d’exploitation qui réalisent un contrôle approfondi tous les ans permettant de lister les actions à mettre en place ;
- Par des inspecteurs spécialisés, qui livrent à nos services un rapport détaillé sur l’état de chacun des ouvrages tous les 3 ans.
- D’un programme de rénovation et de modernisation : établi sur la base des rapports d’inspection des ouvrages d’art, il concerne ces dernières années 30 à 40 ouvrages par an, pour un investissement annuel de 20 à 25 millions d’euros.
Ce programme se compose d’un entretien courant réalisé par les équipes des centres d’exploitation Sanef/Sapn, de petites réparations, et de travaux de rénovation plus importants menés par des entreprises extérieures, supervisées par des maîtres d'oeuvre spécialisés et par les responsables d’opérations Ouvrages d’Art du groupe.
Des ouvrages d’art qui s’adaptent à l’évolution du réseau autoroutier
La vie des ouvrages d’art n’est pas figée. En plus de l’entretien régulier dont ils font l’objet, ils peuvent être amenés à évoluer dans le cadre de grands chantiers de modernisation du réseau.
Par exemple, les derniers projets de modernisation du réseau autoroutier, nous ont amenés à :
- Réaliser des travaux d’adaptation des ponts sur le Contournement Nord-Est de Metz de l’A4 pour permettre l’insertion des nouvelles voies
- Démolir d’anciens ouvrages et en reconstruire pour permettre l’insertion des futures bretelles réalisées dans le cadre du projet de complément au demi-diffuseur n°18 d’Heudebouville sur A13.
- Construire des passages grande faune, appelés également "éco-ponts", qui permettent aux animaux de franchir l'autoroute. Deux de ces structures ont été créées il y a peu de temps sur le réseau Sanef :
- l'un au cœur du massif forestier du Krittwald / Herrenwald, au nord du raccordement du Contournement ouest de Strasbourg sur A4
- l’autre, entre les forêts Domaniales de Carnelle et de L’Isle-Adam dans le cadre du prolongement de l’autoroute A16 jusqu’à la Francilienne
Un nouvel éco-pont à Ermenonville sur A1 est également en cours de construction. Il consistera à réaliser un ouvrage majeur qui permettra de restaurer les circulations écologiques entre les massifs forestiers d’Ermenonville et de Chantilly.
